PANNEAU DE GONFLAGE 2 VALVES POUR SUSPENSION À BOUDINS
Référence: 970LE11372
Quantité livrée: 1
Tarif valable uniquement sur le site web et non en magasin
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DESCRIPTION
INFO GENERALECe panneau de gonflage est composé de 2 manomètres Pression 10 Bars chacun (gauche et droite) ainsi que 2 valves de gonflage/dégonflage ainsi qu'un interrupteur ON/OFF.
Cette configuration vous permet d’être autonome au niveau du gonflage sans avoir besoin d’utiliser une source d’air extérieure telle qu'une station de gonflage par exemple.
- Fourni avec des tuyaux Rilsan (5 mètres de couleur bleue, 10 mètres de couleur noire souples et faciles à placer sous le châssis.
Informations générales sur cette gamme de produits
Systèmes de suspensions pneumatiques auxiliaires
Nos kits pneumatiques vendus prêts à monter sont destinés à renforcer l'arrière des camping-cars ou des 4x4 ayant des lames de ressort.
L'avantage principal de la suspension pneumatique est sa faculté à modifier l'assiette de votre véhicule :
- 4X4 : Franchissement d'obstacles.
- Camping-car : Compensation du poids important du véhicule, mise à niveau pour le stationnement, passage d'obstacles (porte-à-faux important)
Dans notre sélection nous proposons des kits de suspension à air pour tous les types de véhicules 4x4 et Camping-car :
- Livré avec des supports de fixations
- Les tuyaux de raccordements d'air
- Le compresseur
- Un panneau de gonflage spécifique tableau de bord
- Une notice de montage.
Vous retrouverez également différents accessoires pour les suspensions à air.
Conseils sur cette gamme de produits
Sécurité accrue. Meilleure stabilité au roulis.
Meilleure motricité du véhicule. Comportement routier stable et confort de conduite quelle que soit la charge.
Correction d'assiette manuelle également à l'arrêt indépendant gauche/droite.
Le système de suspension AL-KO ne nécessitant aucun entretien.
Le montage de tout système de suspension additionnelle pneumatique n'est pas autorisé par le constructeur du véhicule porteur si le véhicule est équipé d'un ESP.
Tous ces kits ont été étudiés pour les véhicules Fiat, Citroën et Peugeot. Pour les véhicules Renault et Vauxhall, il se peut quune modification complémentaire soit nécessaire.
Photo non contractuelle
