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Kit de suspensions FIAT FULLBACK HD - Lames Ressorts et Amortisseurs

Référence: 867OI12858

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Kit OME - KIT COMPLET DE SUSPENSIONS POUR FIAT FULLBACK
KIT COMPLET DE SUSPENSIONS 4x4 réhaussées et renforcées, type HD, pour piste et route, comprenant: 2 ressorts hélicoïdaux à l'avant + 2 ressorts à lames arrière + 2 amortisseurs avant sport + 2 amortisseurs arrière sport.
Détail des références OME: 2 OME103 + 2 EL087R + 2.90033 + 2.60139

Ressorts avant réhausse +2 cm pour 50kg de charge
Lames arrière réhausse +3 cm pour 300kg de charge

Les amortisseurs sport à gaz réduisent l’'échauffement de l’'huile par rapport à un amortisseur classique pour permettre le jeu du piston, une partie de l’'amortisseur est remplie d'air qui a tendance à faire de l’écume. Dans les amortisseurs OME SPORT, des billes de gaz dans l’huile empêchent ce disfonctionnement et améliorent la fluidité. D’'où un échauffement réduit.

Dans des conditions de raid ou hors piste, les amortisseurs d'origine s’usent et ne suffisent pas à la sollicitation des pistes. Le 4x4 aura une mauvaise tenue de route et risque de rebondir, pire arraché ses tiges en butée. Les amortisseurs OME SPORT sont fabriqués pour cette utilisation, une course plus longue, avec une plus grande quantité d'huile, un piston renforcé et quantité de services destinés à améliorer leurs performances et à augmenter leur durée de vie. La réalisation en tube double protège les parties fragiles des projections de cailloux.

Les amortisseurs OME SPORT sont équipés de soupapes de compression et de retour durant la compression ou le relâchement. La fabrication des amortisseurs sport est en acier, les joints du piston sont imprégnés de téflon. Le glissement du piston est émélioré. L'étanchéité reste parfaite plus longtemps. La détente est maximum grâce à un piston de 35mm avec soupape 4 niveaux. Une soupape de compression limite l’écrasement pour éviter le «talonnage».
Véhicules compatibles:
Pensez à nous préciser lors de votre commande le modèle, l'année et la motorisation de votre 4x4 pour que nous puissions contrôler votre livraison.
Lames de suspension livrées seules. Changement des Silent blocs et Brides conseillé.
Une réhausse de moins de 7 cm n'impose pas de modifier le reste de la suspension.
Kit de suspensions TOYOTA Hilux - Médium - Lames Ressorts et BT
Informations générales sur cette gamme de produits

SUSPENSIONS COMPLETES 4X4 - KIT DE SUSPENSIONS OME POUR 4X4
Les suspensions extrêmes O.M.E pour 4x4 sont fabriquées en AUSTRALIE sont réalisés dans des aciers très spéciaux de haute qualité. Leur fabrication est contrôlée par informatique pour garantir la conformité aux spécifications de chaque pièce et vous assurer ainsi une bonne tenue de route tout en supportant des charges importantes en raid hors piste ou sur chaussée goudronnée.
De nombreux tests d’usure et d'endurance sont effectués pour assurer un bon vieillissement de ces suspensions vendues au détai ou en kit.
La dureté des kits O.M.E est supérieure de 25% à celle d'un ressort d'origine
La suspension d'origine est le plus souvent beaucoup trop souple par rapport aux poids du véhicule, et par conséquent peut rendre la conduite de votre 4x4 très difficile que ce soit sur route où en tout-terrain.
O.M.E fabrique des ressorts à flexibilité constante ou progressive, suivant votre utilisation,
La rehausse de caisse est de 25 à 70mm (suivant la gamme de ressorts), des débattements maximum en tout-terrain, des angles d'attaque et de sortie nettement améliorés, vous facilitant le passage de pneumatiques de gros diamètres.


Les kit de suspensions OME (OLD MAN EMU) sont composés de :

- 2 ou 4 ressorts hélicoïdaux (suivant le véhicule)
- 4 amortisseurs à gaz renforcés avec silentblocs polyuréthane
- 1 paire de barres torsions (suivant le véhicule)

Pour ces kits de suspension, les tarages des ressorts de suspension (Lourd, Très Lourd) sont destinés essentiellement pour les véhicules équipés de charges constantes importantes (galerie acier, pare choc renforcé, treuil, support de roue de secours etc..) dont le but est de récupérer une assiette correcte sur le véhicule. La rehausse provoquée par le ressort à vide est de 5 à 7 cm.

Un tarage Medium des ressorts correspond à la souplesse d’origine, avec en plus une rehausse de 4 à 6 cm suivant les modèles.

MEDIUM est donné pour une charge normale pour circulation sur route ou piste
HD est donné pour une charge supplémentaire de 200 kilos (C’est le tarage des ressorts type des véhicules de raid avec pare chocs ou treuils supplémentaires, tente de toit, et réservoirs supplémentaires)
HHD est donné pour une charge supplémentaire de 400 kilos (Véhicules de chantier ou charges très lourdes)
EHHH est donné pour une charge supplémentaire de 800 kilos (La conduite à vide sera difficile sur route)

Conseils sur cette gamme de produits

Nous vous proposons une liste de kits pour changer la suspension de votre 4x4.
Pour trouver une sélection plus fine, vous pouvez choisir chacune des pièces que vous souhaiter mettre dans votre kit et les mettre dans votre panier.
Les références normales vous apporteront une rehausse de 40 à 55 mm (idéal pour route et tout terrain), les références très lourdes et extrêmes donnent une rehausse de plus de 60 mm et jusqu’à 140 mm.

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