Amortisseur OME 'SPORT' MAZDA BT50/Ford Ranger train avant

Informations générales sur cette gamme de produits

AMORTISSEUR OME SPORT

Spécialiste de la suspension, Old Man Emu propose différents types de produits qu'il convient de choisir en fonction du véhicule, bien sûr, mais aussi en fonction de sa charge et des aspirations de l'équipage.

En effet, OME SPORT n'agit pas que sur la rehausse du véhicule. Suivant le type de suspension que l'on installe et les tarages des divers éléments qui la composent, votre 4x4 pourra être plus confortable, pour une utilisation mixte sans trop de charge ou avec une charge occasionnelle il pourra être aussi plus ferme, avec des amortisseurs plus durs, pour une utilisation plus endurante avec une charge conséquente. Tout dépend de ce que l'on veut faire avec son véhicule; à chaque besoin correspond un type de suspension bien déterminé. C'est d'ailleurs ce qui fait la force de la marque australienne : alors que la plupart de ses concurrents se sont spécialisés sur tel ou tel type de véhicule en délaissant plus ou moins tel ou tel autre, OME s'est efforcée, de couvrir au mieux toutes les marques et pratiquement tous les modèles,

Depuis quelque temps, OME a étoffé sa gamme avec la nouvelle série des 0, Cette appellation désigne des amortisseurs ultra renforcés qui présentent plusieurs atouts :
- des Silentblocs en polyuréthane de haute qualité pour une plus grande durée de vie, une meilleure protection contre les projections de pierres,
- un piston à haut débit avec un diamètre de 18 mm (type heavy dut y),
- un joint haute température (c'est ce qui fait toute la différence sur la tôle ondulée et les pistes rapides mal stabilisées),
- un nouveau gaz à l'azote permettant une plage de température plus large (limite l'effet de surchauffe et optimise les performances),
- des clapets utilisant une technologie de toute dernière génération,
- une huile haute performance et un tube de gros format, solide et endurant.
- Un produit innovant à plus d'un titre qui a devant lui un bel avenir''.

Petit conseil : lorsque vous allez faire l'acquisition d'une suspension OME SPORT, ne vous laissez pas influencer par le prix. Le choix d'une suspension renforcée, on ne le répètera jamais assez, doit être déterminé en fonction de ce que vous allez imposer à votre voiture,
Si vous vous destinez à des balades occasionnelles, en Europe, avec 1 ou 2 raids tranquilles au Maghreb, vous pourrez sans risque vous orienter sur une suspension de type « medium ». Vous y gagnerez en confort tout en ayant une meilleure tenue, à la fois sur la route, mais aussi sur la piste.

Conseils sur cette gamme de produits

Les modèles suivants sont disponibles, nous consulter pour les autres 4x4 ou SUV

- Amortisseur OME SPORT JEEP JK >06
- Amortisseur OME SPORT JEEP KK / HJ >1984
- Amortisseur OME SPORT JEEP KK / KJ
- Amortisseur OME SPORT JEEP TJ
- Amortisseur OME SPORT JEEP XJ >1984
- Amortisseur OME SPORT LANDROVER Discovery I & Defender
- Amortisseur OME SPORT LANDROVER Discovery II
- Amortisseur OME SPORT MAZDA BT50/Ford Ranger
- Amortisseur OME SPORT MITSUBISHI (après 06) Triton
- Amortisseur OME SPORT MITSUBISHI Pajero 91-99
- Amortisseur OME SPORT MITSUBISHI Pajero DID
- Amortisseur OME SPORT NISSAN Navara D22<09/02
- Amortisseur OME SPORT NISSAN Navara D22>10/02
- Amortisseur OME SPORT NISSAN Navara D40
- Amortisseur OME SPORT NISSAN Pathfinder R51
- Amortisseur OME SPORT NISSAN Patrol Y60/61
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA FJ KDJ/KZJ 120/125
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA HDJ/FZJ 80 & HZJ 105
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA HDJ/FZJ/UZJ 100
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA Hilux après 2005
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA HZJ 75
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA HZJ 76/78/79
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA KDJ/KZJ 120/125
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA KDJ/KZJ 90/95
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA KDJ150
- Amortisseur OME SPORT TOYOTA VDJ/UZJ 200

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