RELAIS BOOSTER - Relais Booster pour IBS 200A
Référence: 351OI9415
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DESCRIPTION
NOS CONSEILRelais 200A couplage automatique ou 30 min manuel en option.
Montage compartiment moteur, triple batterie system, + batterie remorque avec coupure.
Le RBM (relais Booster Module) est conçu pour améliorer la fonctionnalité du système IBS-DBS Dual Batterie (IBS-DBS et DBI-DBS) dans le cas où la batterie de démarrage est vide ou omet totalement. Le démarrage est fournie par la batterie auxiliaire (AUX).
RBM: pour tous les nouveaux IBS-dbi-DBS et DBS, les systèmes DBi/12V (marquées d'un logo uC).
Par temps très froid ou lorsque la capacité est réduite à partir de la RBM soutient le relais pour s'assurer que les contacts restent bien fermé pendant le démarrage lien, qui prolonge la vie du relais.
L'IBS Dual Batterie Système DBS avec RBM effectue uniquement si au moins une batterie dispose de suffisamment de capacité restante de départ pour une start-up du moteur.
Les nouveaux moniteurs de batterie IBS (BM avec uC technologie) sont équipés d'une alarme de batterie faible sur les deux batteries. Si cette alarme commence à aller hors vérifier votre système de batterie avant de poursuivre le voyage. Si ce faisant le risque d'avoir des problèmes de batterie est très faible et RBM n'est là que si les choses vont très mal.
Pour des performances optimales, suivez les étapes suivante:
* 4g utilisation ou plus épais câblage entre le relais et batteries
* Le RBM doit être placé au sein de sa gamme de câblage
* Si le relais n'a pas été remplacés par des relais 200A fort, un début lien avec une batterie à plat de démarrage peuvent encore être accomplis, mais le relais peut être détruit.
Informations générales sur cette gamme de produits
Pour recharger la ou les batteries de service automatiquement.
Modèle CSB2:
Lorsque la tension de la batterie services est supérieure à 13.6V environ, le dispositif permet à la batterie auto de recevoir une courant de recharge (par la batterie services), réglé de 0.1 à 4A max, selon l'état des batteries. Lorsque la tension de la batterie services est inférieure à 12.5V environ, le système de recharge de la batterie auto est débranché.
Le LED vert allumée indique que le dispositif CSB-2 est prêt à charger la batterie auto, si celle-ci le demande.
Conseils sur cette gamme de produits
Vérifier auprès de votre concessionnaire ou du distributeur du véhicule, la capadté de charge batterie admissible
par l'alternateur.
Afin d'équilibrer le montage et pour ne pas surchareer l'alternateur ni provoquer le vieillissement prématuré de
la batterie auxiliaire, utiliser des batteries de capacité sensiblement identique +/-20%.
Capacité maximum de chaque batterie : 110Ah
Courant de charge maximum: 40A
Liaisons entre le séparateur et les + batteries: fil de 6mm' minimum.
liaisons entre le séparateur et la masse: fil de O,75m² minimum.
Il est conseillé de protéger chaque départ batterie (borne +) par un fusible.
Cet appareil doit être placé dans un endroit le protégeant contre tout risque de projection d'eau et de
préférence les cosses orientées vers le bas.
Photo non contractuelle
