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RESSORT 4X4 OME TOYOTA Série 70: BJ/FJ/HJ/LJ/HZJ/KZJ 70/71/72/73/74/75/76/78/79

Référence: 591OI8831

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Pensez à nous préciser aussi le modèle, l'année et la motorisation de votre 4x4 pour que nous puissions contrôler votre livraison.
Attention les ressorts plus durs que HD sont réservés pour des usages particuiliers, chantier, surcharge etc.., la conduite peut devvenir dangereuse sur route.

Les tarages des ressorts de suspension (Lourd, Très Lourd) sont destinés essentiellement pour les véhicules équipés de charges constantes importantes (galerie acier, pare choc renforcé, treuil, support de roue de secours etc..) dont le but est de récupérer une assiette correcte sur le véhicule. La rehausse provoquée par le ressort à vide est de 5 à 7 cm.

Un tarage Medium des ressorts correspond à la souplesse d’origine, avec en plus une rehausse de 4 à 6 cm suivant les modèles.

MEDIUM est donné pour une charge normale pour circulation sur route ou piste
HD est donné pour une charge supplémentaire de 200 kilos (C’est le tarage des ressorts type des véhicules de raid avec pare chocs ou treuils supplémentaires, tente de toit, et réservoirs supplémentaires)
HHD est donné pour une charge supplémentaire de 400 kilos (Véhicules de chantier ou charges très lourdes)
EHHH est donné pour une charge supplémentaire de 800 kilos (La conduite à vide sera difficile sur route)
Informations générales sur cette gamme de produits

Ressort 4x4 renforcé raid et piste ome Ressort Hélicoïdal OME (old Man Emu - OME) Suspension Rehausse

- Ressorts OME 4x4 Isuzu (GM) - Ressorts OME 4x4 Jeep
- Ressorts OME 4x4 Kia - Ressorts OME 4x4 Mitsubishi
- Ressorts OME 4x4 Nissan - Ressorts OME 4x4 Opel
- Ressorts OME 4x4 Suzuki / Santana - Ressorts OME 4x4 Toyota


Réhausse 20à 50 mm.
Livrés par paire. (Le prix à l'unité est indicatif)

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- L'année
- Avant ou Arrière
- Charge lourde ou normale

Nous consulter pour les modèle disponibles, vous trouverez ci-dessous un échantillonnage du stock OME:

- DAIHATSU Feroza près 93 - DAIHATSU Rocky après 93
- FORD MAZDA Ranger 85/05 - FORD MAZDA Ranger 2007
- FORD MAZDA BT50 - ISUZU Trooper après92
- ISUZU Trooper lames - ISUZU D-Max
- HYUNDAI Terracan Diesel - HYUNDAI Galloper
- JEEP CJ 5/6/7/8 - JEEP GD Cherokee WJ / WG
- JEEP GD Cherokee WH / WK - JEEP GD Cherokee ZJ
- JEEP Cherokee XJ - JEEP Cherokee KJ
- JEEP Wrangler YJ - JEEP Wrangler TJ
- JEEP Wrangler JK - KIA Sorento
- LAND ROVER Disco I - LAND ROVER Disco TD5
- LAND ROVER Defender 90/110/130 - LAND ROVER R.R avant 95
- LAND ROVER R.R P38 - MITSUBISHI L200 < 1996
- MITSUBISHI L200 > 1996 - MITSUBISHI L200 > 2006
- MITSUBISHI Pajero 89/91 - TOYOTA tous modèles
- TOYOTA tous modèles

Conseils sur cette gamme de produits

Lorsqu'on entreprend un voyage en région éloignée, il est nécessaire d'avoir suffisamment de carburant, d'eau, de pièces détachées de véhicules et l'équipement de sécurité, ce qui veut dire que votre 4WD sera entièrement chargé, en mettant beaucoup de pression sur les éléments de suspension.
La suspension d'origine est le plus souvent beaucoup trop souple par rapport aux poids du véhicule, et par conséquent peut rendre la conduite de votre 4x4 très difficile que ce soit sur route où en tout-terrain.
• Les ressorts O.E (ome) sont réalisés dans des aciers spéciaux de haute qualité. De nombreux tests sont effectués pour assurer une longévité maximum (15 à 25% plus importante que celle d'un ressort d'origine).
• O.M.E Old Man Emu fabrique des ressorts à flexibilité constante ou progressive, suivant votre utilisation, apportant un grand confort sur route, une rehausse de caisse de 25 à 70mm ,des débattements maximum en tout-terrain, des angles d'attaque et de sortie nettement améliorés.
• Les ome Médium apporteront une rehausse de 40 à 55mm (idéal pour route et tout terrain), les références HD (Lourd) pour une rehausse de plus de 60mm (uniquement pour charge ou traction).

 

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