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TOYOTA 78 HZ J78 AMORTISSEUR RAID Landcruiser HZJ71 / -74 / -78 / -79 ARRIERE

Référence: 999LPI10377

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Amortisseurs KONI RAID 4X4: (HZJ71 / -74 / -78 / -79) avec ressorts hélicoidaux avant de 1999 à 2012 - amortisseurs 4X4 pour suspension d'origine et surélevée, Arrière 0 - 50 mm
Véhicules compatibles:
Informations générales sur cette gamme de produits

Amortisseur Koni Grand Raid spécial disposant d'un grand alésage pour surélèvement de 0 à 50 mm destiné aux 4x4.

Koni Raid est un amortisseur bi tubes:
- Epaisseur du tube externe 2,5mm (protection encore accrue contre les projectiles)
- Pas d'incidence sur fonctionnement en cas de déformation exceptionnelle.

Réservoir du Koni Grand Raid:
- Diamètre surdimensionné (70mm)
- Volume d'huile plus important (+100%) pour un meilleur refroidissement

Fixations du Koni Grand Raid:
- Taillées dans la masse (non roulées)
- Soudées sur le réservoir avec un cordon de soudure renforcé à 360° (tout le tour)

Double effet du Koni Grand Raid:
- Freinage hydraulique en détente (réglable) et compression

Koni Grand Raid Réglables:
- Possibilité d'adapter le freinage hydraulique en détente en fonction du ressort, de la charge ou prolonger, encore plus, la durée de vie de l'amortisseur.

Doubles butées pour la protection dynamique de l'amortisseur Koni Grand Raid:
- Détente: Système hydraulique avec freinage progressif en cas de talonnage en fin de course de détente
- Compression: Sécurité en cas de choc important en compression
- Protection dynamique de l'amortisseur et «anti-arrachement» des fixations.

Montage facile du Koni Grand Raid:
- Se montent en lieu et place de l'amortisseur d'origine sans aucune modification des fixations

Conseils sur cette gamme de produits

1. Comprimer entièrement l'amortisseur Koni Grand Raid en tournant légèrement le cache-poussière ou la tige dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à l'enclenchement des crans du système de réglage (fig.1).
NOTA : Certains amortisseurs sont munis d'une butée en caoutchouc située dans le cache-poussière, celle-ci doit être enlevée avant d'effectuer le réglage. Ne pas oublier de la remonter.
2. Maintenir l'amortisseur Koni Grand Raid enfoncé et le tourner deux demi-tours dans le sens des aiguilles d'une montre (360°).
3. Sans tourner, étirer l'amortisseur Koni Grand Raid d'au moins 1 cm pour libérer le mécanisme de réglage. On peut alors sans problème tourner le cache-poussière ou la tige de piston.

Photo non contractuelle