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x Accessoires: Kit compresseur confort de base pour suspension pneumatique

Référence: 970LE1137

Quantité livrée: 1


ARTICLE EPUISE
Option 2: Kit Compresseur Confort de base
? Panneau de commande de gonflage/dégonflage avec 2 valves (gauche et droite) et avec 2 manomères Pression 10 Bars chacun (gauche et droite). Un interrrupteur est placé au centre du panneau pour mettre en route le compresseur. On/Off
? Compresseur électrique 12 Volts.
Longueurs de tuyaux livrés 5 m de chaque couleur (bleu et noir)
Ces deux valves sont très pratiques. Il suffit d’appuyer dessus avec le doigt pour dégonfler.
x Accessoires: Kit compresseur confort de base pour suspension pneumatique

Informations générales sur cette gamme de produits

Systèmes de suspensions pneumatiques auxiliaires

Nos kits pneumatiques vendus prêts à monter sont destinés à renforcer l'arrière des camping-cars ou des 4x4 ayant des lames de ressort.

L'avantage principal de la suspension pneumatique est sa faculté à modifier l'assiette de votre véhicule : 
 

  • 4X4 : Franchissement d'obstacles.
  • Camping-car :  Compensation du poids important du véhicule, mise à niveau pour le stationnement, passage d'obstacles (porte-à-faux important)
 

Dans notre sélection nous proposons des kits de suspension à air pour tous les types de véhicules 4x4 et Camping-car :
 

  • Livré avec des supports de fixations
  • Les tuyaux de raccordements d'air
  • Le compresseur
  • Un panneau de gonflage spécifique tableau de bord
  • Une notice de montage.


Vous retrouverez également différents accessoires pour les suspensions à air.

 

Conseils sur cette gamme de produits

Sécurité accrue. Meilleure stabilité au roulis.
Meilleure motricité du véhicule. Comportement routier stable et confort de conduite quelle que soit la charge.
Correction d'assiette manuelle également à l'arrêt indépendant gauche/droite.
Le système de suspension AL-KO ne nécessitant aucun entretien.

Le montage de tout système de suspension additionnelle pneumatique n'est pas autorisé par le constructeur du véhicule porteur si le véhicule est équipé d'un ESP.

Tous ces kits ont été étudiés pour les véhicules Fiat, Citroën et Peugeot. Pour les véhicules Renault et Vauxhall, il se peut qu’une modification complémentaire soit nécessaire.

Photo non contractuelle