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ISUZU DMAX BARRE DE TORSION AVANT

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Barres de torsion renforcées (paire) Old Man Emu
Les barres de torsion renforcées OME peuvent améliorer fortement le comportement de votre voiture sur la route et hors piste.
Les barres de torsion renforcées OME sont prévues pour un débattement maximum. Fabriquées à partir d'acier de qualité, les barres de torsion renforcées OME sont revêtues d'une poudre polyester cuite au four pour les protéger de la corrosion.
Les barres de torsion renforcées OME ont les extrémités forgées pour obtenir une résistance maximum, les cannelures sont précises, et elles sont trempées pour améliorer les performances et leur durée de vie
Véhicules compatibles:
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Informations générales sur cette gamme de produits

Les barres de torsions 4x4 sont associée à la suspension des véhicules tout terrain, particulièrement de ceux dont les roues sont indépendantes, c'est le cas de certains 4x4. Il ne faut pas confondre barre de torsion et barre anti roulis qui comme son nom l'indique, une barre qui évite le phénomène de roulis.

La barre de torsion est une tige cylindrique en acier qui sert de ressort dans une suspension. Une extrémité est fixée à la caisse du 4x4, l'autre est solidaire du bras qui porte le moyeu. Quand il pivote le bras vrille la barre et c'est la souplesse de la barre qui fait ressort.

Le réglage de la hauteur du 4x4 dépend directement du réglage de la barre de torsion. Il suffit alors de décaler la patte d'ancrage d'un cran vers le bas par rapport à la cote de référence pour gagner 1 à 3 cm sur un Pajero par exemple.

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