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RESSORT KING SPRINGS Version « Rehausse Extrême » 10

Référence: 217OI7423

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RESSORTS KING SPRINGS Modèle SP3 +10 cm Ressort HAUTEUR 10 cm
Version « Rehausse Extrême » disponible pour NISSAN Patrol Y60/61 et TOYOTA HZJ/FZJ/HDJ80
Autres modèles disponibles et fabrication de ressorts spécifiques sur commande, nous contacter.
Nécessite des amortisseurs adaptés, cale de boîte, plaques excentrées Wizard, durites rallongées, barres Panhard, silent blocs, etc…
Pensez à nous préciser lors de votre commande le modèle, l'année et la motorisation de votre 4x4 pour que nous puissions contrôler votre livraison.
Informations générales sur cette gamme de produits

Version « Rehausse Extrême » ou « Classique » RESSORTS KING SPRING 4X4 - SUSPENSIONS ET AMORTISSEURS RENFORCES POUR 4X4 - RESSORTS 4X4 - SUSPENSIONS ET AMORTISSEURS POUR 4X4

Pour faciliter votre lecture les ressorts KING SPRINGS sont répartis sur plusieurs pages:
- TOYOTA
- DAEWOO
- NISSAN - OPEL -SUZUKI
- MERCEDES - MITSUBISHI LAND ROVER
- DAEWO - DAIHATSU - FORD - HYUNDAI - HONDA - ISUZU -JEEP - KIA

Cette page présente les ressorts les plus longs et les liens vers les rehausses de 4 à 7 cm avec des ressorts HD ou HHD.
Les tarages (Lourd, Très Lourd) sont destinés essentiellement pour les véhicules équipés de charges constantes importantes (galerie acier, pare choc renforcé, treuil, support de roue de secours etc..) dont le but est de récupérer une assiette correcte sur le véhicule.

Le tarage 50, 75 et 75 % de dureté correspond aux normes HD, HHD et EHHD.

Ces ressorts nécessitent des amortisseurs à grand débattement.

Cliquez sur le lien plus bas dans ''VOIR AUSSI'' pour accéder aux rehausses standards, ou voir les autres modèles.

Conseils sur cette gamme de produits

Voir tous les modèles sur les liens Ressorts King Springs ou 'En savoir plus'
Les tarages des ressorts de suspension (Lourd, Très Lourd) sont destinés essentiellement pour les véhicules équipés de charges constantes importantes (galerie acier, pare choc renforcé, treuil, support de roue de secours etc..) dont le but est de récupérer une assiette correcte sur le véhicule. La rehausse provoquée par le ressort à vide est de 5 à 7 cm.

Un tarage Medium des ressorts correspond à la souplesse d’origine, avec en plus une rehausse de 4 à 6 cm suivant les modèles.

MEDIUM est donné pour une charge normale pour circulation sur route ou piste
HD est donné pour une charge supplémentaire de 200 kilos (C’est le tarage des ressorts type des véhicules de raid avec pare chocs ou treuils supplémentaires, tente de toit, et réservoirs supplémentaires)
HHD est donné pour une charge supplémentaire de 400 kilos (Véhicules de chantier ou charges très lourdes)
EHHH est donné pour une charge supplémentaire de 800 kilos (La conduite à vide sera difficile sur route)

Photo non contractuelle