Kit de suspensions PEDDERS MITSUBISHI L200 DE 1996 A 2006 MEDIUM +100KG +3CM

Name: Kit de suspensions PEDDERS MITSUBISHI L200 DE 1996 A 2006 MEDIUM +100KG +3CM
Brand: Rando Equipement
SKU: 867OI93169
Price: 1477.20 EUR
Availability: InStock

Référence: 867OI93169

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Kit de suspensions PEDDERS 4X4 MITSUBISHI L200 DE 1996 A 2006 MEDIUM +100KG +3CM

Optimisez le comportement routier et les capacités de franchissement de votre pick-up avec le kit de suspension Pedders pour Mitsubishi L200. Spécialement conçu pour les modèles produits entre 1996 et 2006, ce kit complet offre une solution de haute performance pour les utilisateurs cherchant un compromis parfait entre confort et robustesse.

Pourquoi choisir le kit de suspension Pedders pour votre L200 ?

Le Mitsubishi L200 est un outil de travail et d'aventure infatigable. Cependant, avec le temps ou sous l'effet de charges lourdes, la suspension d'origine peut montrer des signes de fatigue. Ce kit Pedders "Medium" permet une réhausse de +30 mm (+3cm), idéale pour améliorer l'angle d'attaque et le look de votre 4x4, tout en supportant une charge constante de +100kg.

Que ce soit pour un usage professionnel ou pour du raid tout-terrain, ce kit transforme la tenue de route en supprimant l'effet de pompage et en améliorant la précision de direction.

Composition détaillée du kit de suspension renforcé

Ce pack complet a été rigoureusement sélectionné pour offrir une cohérence parfaite entre l'avant et l'arrière du véhicule :

2 Barres de torsion avant : Indispensables pour compenser le poids d'un pare-choc acier ou d'un treuil, elles redonnent de la fermeté au train avant.
2 Amortisseurs à gaz (Avant) : La technologie gaz permet une réponse rapide et constante, évitant l'échauffement lors des passages sur pistes défoncées.
2 Amortisseurs hydrauliques (Arrière) : Idéaux pour la gestion des charges lourdes, ils offrent une souplesse de compression et une détente maîtrisée.
2 Paquets de lames (+100kg / +3cm) : Conçus pour durer, ces ressorts à lames redonnent de l'assiette à votre pick-up.
Accessoires de montage inclus : 4 brides de fixation robustes et 2 kits de silent blocs de lames pour une installation fiable et silencieuse.

Les avantages de la configuration Pedders "Medium"

Opter pour une suspension Pedders, c'est choisir l'expertise australienne en matière de tout-terrain. Contrairement aux kits bas de gamme, la configuration Medium assure que votre véhicule ne devient pas "bout de bois" lorsqu'il roule à vide, tout en restant parfaitement stable une fois chargé.

La combinaison amortisseurs gaz à l'avant et hydrauliques à l'arrière est le choix stratégique pour maintenir un confort de conduite optimal sur route tout en garantissant une motricité exemplaire en off-road.

Installation et compatibilité

Ce kit est 100% compatible avec les Mitsubishi L200 de 1996 à 2006 (K74). Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification majeure. Nous recommandons néanmoins de procéder à une géométrie complète du véhicule après l'installation pour valider l'alignement du train avant suite à la pose des nouvelles barres de torsion.

Véhicules compatibles:

Pensez à nous préciser lors de votre commande le modèle, l'année et la motorisation de votre 4x4 pour que nous puissions contrôler votre livraison.
Lames de suspension livrées seules. Changement des Silent blocs et Brides conseillé.
Une réhausse de moins de 7 cm n'impose pas de modifier le reste de la suspension.
Si vous le souhaitez, vous pouvez commandez les accessoires avec les liens suivants:

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Informations générales sur cette gamme de produits

SUSPENSIONS RENFORCÉES OLD MAN EMU 4X4 - KIT DE SUSPENSIONS OME POUR 4X4

OME propose une gamme étendue de systèmes de suspension 4x4. En installant un système intégré de suspension 4x4, vous améliorez considérablement la sécurité et la manipulation de votre véhicule.

Qualité et performance sont les atouts incontestables des amortisseurs Old Man Emu. Tous nos kit de suspensions OME, Old Man Emu sont composés de :

2 ou 4 ressorts hélicoïdaux (suivant le véhicule)
4 amortisseurs à gaz renforcés avec silentblocs polyuréthane
1 paire de barres torsions (suivant le véhicule)
2 ressorts à lames (suivant le véhicule)

Pour ces kits de suspension renforcée, les tarages des ressorts de suspension renforcée : (Lourd, Très Lourd) sont destinés aux les véhicules équipés de charges constantes importantes (galerie acier, pare choc renforcé, treuil, porte-roue de secours, support de roue de secours etc..)

La rehausse provoquée par le ressort à vide est de 5 à 7 cm.

Un tarage Medium des ressorts correspond à la souplesse d'origine, avec en plus une rehausse de 4 à 6 cm suivant les modèles.

MEDIUM est donné pour une charge normale pour circulation sur route ou piste
HD est donné pour une charge supplémentaire de 200 kilos (Tarage des ressorts type des véhicules de raid avec pare chocs ou treuils supplémentaires, tente de toit, et réservoirs supplémentaires)
HHD est donné pour une charge supplémentaire de 400 kilos (Véhicules de chantier ou charges très lourdes)
EHHH est donné pour une charge supplémentaire de 800 kilos (La conduite à vide sera difficile sur route)

A savoir :

Les lames de ressort renforcées sont plus épaisses, les brides d’origine de votre véhicule ne sont pas adaptées et peuvent céder, c’est pour cela qu’il faut les changer. Les brides de lames de ressort sont vendues à l’unité, il en faut 2 par paquets de lames donc 4 brides.

Les silentblocs sont difficiles à extraire, vous ne pourrez pas les récupérer ou du moins difficilement sans une presse. Les silent-blocs de ressort à lames sont vendus par lot de 6, il en faut 1 paquet par lames donc 2 lot de silentblocs.

Découvrez aussi :

Du Toyota Hilux, en passant par le Suzuki SJ au Nissan Patrol, vous serez capable d'améliorer sensiblement les performances dans tous les types d'utilisation de votre véhicule.

Conseils sur cette gamme de produits

Les suspensions extrêmes O.M.E pour 4x4 sont fabriquées en AUSTRALIE sont réalisés dans des aciers très spéciaux de haute qualité. Leur fabrication est contrôlée par informatique pour garantir la conformité aux spécifications de chaque pièce et vous assurer ainsi une bonne tenue de route tout en supportant des charges importantes en raid hors piste ou sur chaussée goudronnée.

De nombreux tests dusure et d'endurance sont effectués pour assurer un bon vieillissement de ces suspensions vendues au détai ou en kit.

La dureté des kits O.M.E est supérieure de 25% à celle d'un ressort d'origine
La suspension d'origine est le plus souvent beaucoup trop souple par rapport aux poids du véhicule, et par conséquent peut rendre la conduite de votre 4x4 très difficile que ce soit sur route où en tout-terrain.
O.M.E fabrique des ressorts à flexibilité constante ou progressive, suivant votre utilisation,
La rehausse de caisse est de 25 à 70mm (suivant la gamme de ressorts), des débattements maximum en tout-terrain, des angles d'attaque et de sortie nettement améliorés, vous facilitant le passage de pneumatiques de gros diamètres.

Nous vous proposons une liste de kits pour changer la suspension de votre 4x4.
Pour trouver une sélection plus fine, vous pouvez choisir chacune des pièces que vous souhaiter mettre dans votre kit et les mettre dans votre panier.
Les références normales vous apporteront une rehausse de 40 à 55 mm (idéal pour route et tout terrain), les références très lourdes et extrêmes donnent une rehausse de plus de 60 mm et jusquà 140 mm.

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