Pensez à nous préciser lors de votre commande le modèle, l'année et la motorisation de votre 4x4 pour que nous puissions contrôler votre livraison.
Lames de suspension livrées seules. Changement des Silent blocs et Brides conseillé.
Une réhausse de moins de 7 cm n'impose pas de modifier le reste de la suspension.
Si vous le souhaitez, vous pouvez commandez les accessoires avec les liens suivants:

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Informations générales sur cette gamme de produits

SUSPENSIONS RENFORCÉES OLD MAN EMU 4X4 - KIT DE SUSPENSIONS OME POUR 4X4


OME propose une gamme étendue de systèmes de suspension 4x4. En installant un système intégré de suspension 4x4, vous améliorez considérablement la sécurité et la manipulation de votre véhicule.

Qualité et performance sont les atouts incontestables des amortisseurs Old Man Emu. Tous nos kit de suspensions OME, Old Man Emu sont composés de :

 

• 2 ou 4 ressorts hélicoïdaux (suivant le véhicule)
• 4 amortisseurs à gaz renforcés avec silentblocs polyuréthane
• 1 paire de barres torsions (suivant le véhicule)
• 2 ressorts à lames (suivant le véhicule)

Pour ces kits de suspension renforcée, les tarages des ressorts de suspension renforcée : (Lourd, Très Lourd) sont destinés aux les véhicules équipés de charges constantes importantes (galerie acier, pare choc renforcé, treuil, porte-roue de secours, support de roue de secours etc..)

La rehausse provoquée par le ressort à vide est de 5 à 7 cm.

Un tarage Medium des ressorts correspond à la souplesse d'origine, avec en plus une rehausse de 4 à 6 cm suivant les modèles.

 

• MEDIUM est donné pour une charge normale pour circulation sur route ou piste
• HD est donné pour une charge supplémentaire de 200 kilos (Tarage des ressorts type des véhicules de raid avec pare chocs ou treuils supplémentaires, tente de toit, et réservoirs supplémentaires)
• HHD est donné pour une charge supplémentaire de 400 kilos (Véhicules de chantier ou charges très lourdes)
• EHHH est donné pour une charge supplémentaire de 800 kilos (La conduite à vide sera difficile sur route)

 

Les silentblocs sont difficiles à extraire, vous ne pourrez pas les récupérer ou du moins difficilement sans une presse. Les silent-blocs de ressort à lames sont vendus par lot de 6, il en faut 1 paquet par lames donc 2 lot de silentblocs.


Découvrez aussi :
 

• AMORTISSEURS TOUGH DOG RÉGLABLE
• OME NITROCHARGER SPORT
• AMORTISSEUR DE DIRECTION TOUGH DOG
• AMORTISSEUR DE DIRECTION OME

Du Toyota Hilux, en passant par le Suzuki SJ au Nissan Patrol, vous serez capable d'améliorer sensiblement les performances dans tous les types d'utilisation de votre véhicule.

 

Conseils sur cette gamme de produits

Les suspensions extrêmes O.M.E pour 4x4 sont fabriquées en AUSTRALIE sont réalisés dans des aciers très spéciaux de haute qualité. Leur fabrication est contrôlée par informatique pour garantir la conformité aux spécifications de chaque pièce et vous assurer ainsi une bonne tenue de route tout en supportant des charges importantes en raid hors piste ou sur chaussée goudronnée.

De nombreux tests d’usure et d'endurance sont effectués pour assurer un bon vieillissement de ces suspensions vendues au détai ou en kit.

La dureté des kits O.M.E est supérieure de 25% à celle d'un ressort d'origine
La suspension d'origine est le plus souvent beaucoup trop souple par rapport aux poids du véhicule, et par conséquent peut rendre la conduite de votre 4x4 très difficile que ce soit sur route où en tout-terrain.
O.M.E fabrique des ressorts à flexibilité constante ou progressive, suivant votre utilisation,
La rehausse de caisse est de 25 à 70mm (suivant la gamme de ressorts), des débattements maximum en tout-terrain, des angles d'attaque et de sortie nettement améliorés, vous facilitant le passage de pneumatiques de gros diamètres.



Nous vous proposons une liste de kits pour changer la suspension de votre 4x4.
Pour trouver une sélection plus fine, vous pouvez choisir chacune des pièces que vous souhaiter mettre dans votre kit et les mettre dans votre panier.
Les références normales vous apporteront une rehausse de 40 à 55 mm (idéal pour route et tout terrain), les références très lourdes et extrêmes donnent une rehausse de plus de 60 mm et jusqu’à 140 mm.

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